くるま大好きオジサンブログ
2021年09月28日
くるま大好き☆オジサン
旧車の王道☆『最速☆最高』Wハコスカ☆☆
こんにちは。代表の志手です。
平素よりROCKBODEをご愛顧いただいてる皆様方に 心より感謝を申し上げます。
今回ご紹介させていただくのは
「最速」と「最高」・・・
そういう言葉が似合う
存在自体が格好イイ！
「大人のハコスカ☆Ｒ仕様」の２台です！
まずは、「ハコスカ☆２Ｄrハードトップ」のご紹介です！
「Ｓ４７年式☆ＧＴ－Ｘ☆３リッターＲ仕様」
【仕様内容】
☆Ｌ２８改(内部３リッター仕様)
☆Ｎ４２ヘッド＆ブロック
☆希少！ニスモ４４キャブ
☆タコ足
☆フジツボ製デュアルステンマフラー
☆Ｒ１８０デフＬＳＤ
☆タワーバー
☆１００Ｌ燃料タンク(ＧＴーＲ用)
☆ワタナベ８スポーク１５ＡＷ
☆車高調(フロント・リア）
☆ブレーキ強化４ポットフロントディスク
☆ウレタンブッシュ類・テンションロッド他
☆希少！センター吹き出しクーラー
☆社外パワステ
☆ＧＴ－Ｒグリル
☆前後ＧＴ－Ｒエンブレム
☆ＧＴ－Ｒ用トランクエンブレム
☆リアフェンダー風切りエンブレム
☆チンスポ＆リアスポ
☆内装ＧＴ仕様(ＧＴ用ブラックレザーシート・ブラック天張り等)
☆社外追加メーター
☆ダットサンハンドル当時物(Ｎマーク無しの本物です)
☆フラッシャーコントローラー当時物(点滅速度を変えるリレーです)
等々…
このハコスカは「とにかく乗りやすい！」
「パワステ(ｵﾝ/ｵﾌSW付)」を装着してるので、低速時はもちろんですが、
高速走行時のわだち等、道路状況もあまり気になりません！
そして
低速から高速まで、気持ちよく吹け上ります！
このハコスカの前オーナー様は、バイク乗りの方だったようですね…
エンジンをかけた瞬間に、このクルマの仕様がわかると思います！
アクセルを踏み込んだ時のレスポンスが非常にイイ！！
旧車特有の頑張ってる感がない！笑
響きわたるＬ型サウンドは、マジでしびれます！
デュアルストレートマフラーを装着！
「荒々しさ満載」の
凄く爽快な「ドライブフィーリング！」
気を付けないとすぐに１００㎞オーバーです！笑
足元には
定番「ワタナベ８スポーク」１５インチＡＷを装着！
奇麗な「ブロンズカラー」が、とても新鮮に感じます！
個人的には、定番のブラックよりも、このブロンズカラーの方がイイかも!(^^)!
そして…このハコスカには
ＧＴ－Ｒ用の「１００Ｌ燃料タンク」が搭載されております！
迫力のある見た目はもちろんですが
長距離ツーリングも安心です！
そして…内装は
「ＧＴ仕様」の内装に仕上がっております！
人気の「ＧＴ用シート」を装着！
「ＧＴ－Ｘ」グレードは本来、シートのセンター部分が布地のシートが標準ですが、
このハコスカは
「ＧＴ」グレード用の「オールブラック☆レザーシート」を装着しております！
天張りも「GT☆ブラック仕様」です！
ダッシュボード等の状態もこの通り！
非常に良い状態を保っております！
インダッシュのサイバーナビを搭載しておりますが…
必要がない方は、このように収納固定すれば
見た目も気になりません！
そして
希少！純正オプション⁉
「センター吹出クーラー」を装着しております！
これから当社にて、
もう少し～気になるところに手を加えていきます！
「このままずっと走らせていたい！」
そう思える「魅力的なハコスカ」です！
まさに『最速』という言葉が良く似合う
「ハコスカ☆２ドアハードトップＲ仕様」です！
続いて～
「ハコスカ☆４Ｄrセダン」のご紹介です！
「Ｓ４５年前期☆ＧＴ☆３リッターＲ仕様」
【仕様内容】
☆Ｌ２８(内部３リッター仕様)
☆Ｎ４２ヘッド＆ブロック
☆エンジンＯＨ(2018年6月施工)ならし済
☆ソレックス４４キャブ
☆タコ足
☆デュアルマフラー
☆５速ミッション(ちょこっとクロス)
☆強化クラッチ
☆軽量フライホイール
☆Ｒ２００デフ
☆フロント/Ｒ３２キャリパー
☆リア/アルフィンドラム
☆ＭＳＤ点火
☆社外オイルクーラー他
☆タワーバー
☆カメアリ強化ピットマンアーム他
☆ワタナベ８スポーク１４ＡＷ
☆フロント/ショート車高調
☆リア/ビクトリー50ダンパー＆レーサス
☆グリル・ワンテール・ガーニッシュ(４５y本物)
☆前後ＧＴ－Ｒエンブレム
☆チンスポ
☆トランクダンパー
☆ダットサン風レーシングフルバケＤシート
☆ダットサンハンドル
☆追加メーター
☆ナビオーディオ
☆置き型リアスピーカー(Ｘ１１)
☆消化器搭載
等々…
４５年式のハコスカ４Ｄｒは…
「やっぱりカッコイイ！」
本物の「45ｙモデル」です！
今年に入ってから
エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイル・デフギアパッキン等の同時交換をしております。
デフオイルは、チャタリングの軽減に
相性の良い「クスコ ８０Ｗ－１４０」をチョイスしております。
同時に、フロントブレーキパイプとエンジンルームのハーネス類も交換済み！
このハコスカも速い！
「バランスのとれた安定した速さ」です！
エンジンの吹け上がりも良く！
「ちょこっとクロスのミッション」も抜群に気持ちイイ！
足元には
セダン定番「ワタナベ８スポーク」１４インチＡＷを装着！
ブレーキ強化で…
フロントには「Ｒ３２用ブレーキキャリパー」をチョイスしております！
リアは「アルフィンドラム」！
センターキャップやホイールナットもすべて刻印入りで揃えております！
足回りは
フロントに「ショート車高調」！
リアに「ビクトリー50ダンパー＆レーサス」！
を装着した「走れる車高短」スタイルです！
この車高の低さでも…
「気になるゴツゴツ感や突き上げのないセッティング」に仕上がっております！
ステアリング操作やアクセルワークによる荷重変化もダイレクトに伝わってきます！
ある程度の正確な操作は必要ですが…
操れたときには「クルマと一体になった感覚」が味わえますよ!(^^)!
そして内装は
人気の前期モデルの内装…非常に奇麗な状態を保っております！
ダッシュボード等もこの通り！
運転席以外は「当時物シート」です！
こちらのハコスカもこれから少し手を加えます～
旧車は、くるまの個体ごとに
「愛情を形に変える作業」の内容やバランスも変わります！
楽しくない旧車ライフにならないための…
「ちょうど良いバランス！！」
「走る！曲がる！止まる！」
当たり前のことが～当たり前にできる!(^^)!
すべてのハコスカ乗りが憧れる！
「理想的なハコスカ」になると思います！
まさに『最高』という言葉が良く似合う「ハコスカ☆４ドアセダンＲ仕様」です！
今回ご紹介させていただいた「２台のハコスカ！」
『最速』と『最高』の「大人のハコスカ☆Ｒ仕様」！
どちらも、ハコスカ乗りが憧れる！
「理想的なハコスカ」というコンセプトは共通しています！
私自身…
正直・・・この２台のハコスカなら
「個人的に所有してもいいかな・・・」
という思いもあります…
「こんな車輌は滅多に出ない！」
超特別な２台です！！一度、ご来店いただければ！
「その理由」がわかると思います！！
「くるまの状態を分かっていただける」お客様！
「大切にお乗り続けていただける」本気のお客様！
お早めのお問い合わせお待ちしております(^^♪
「くるま大好き☆オジサン」のこだわり・想い・本音トーク…
今回ブログを書いてる最中に頭に浮かんだ出来事があります。
以前、当社のカスタムカー製作やレストア作業に携わる「ある職人さん」との会話の中で
クルマを仕上げるうえで「最も大切な事は？」…
それは、常にそのクルマのオーナーさんの
「最高の笑顔」と「ありがとうの一言」だと言われてました。
キレイ事かもしれませんが…その気持ちが無ければ「自己満足」だと…
まさにその通りだと、私も共感したのを覚えております。
物事の基盤となるのはやはり「人」であり
そしてその「人の価値」を決めるのは
そこに携わる「人の気持ち」だと思います。
お客様に、良い商品・サービスを提供したい…
こうした「想いや気持ちの強さ」は、何にも代え難い「力の源」だと私は考えています。
創業以来「ＲＯＣＫＢＯＤＥ」が目指しているのが
100年先も地域やお客様から「必要とされ続ける企業」！
そして常にこだわってるのが、クルマと人の「質」です！
沢山の方々に支えられて「今のＲＯＣＫＢＯＤＥがある！」
そう再認識させられる今日この頃です！！
「クルマの魅力を多くの人へ伝えたい！」
『クルマの事ならＲＯＣＫ ＢＯＤＥへ！』
いろんな想いを形にしたい
くるま大好きオジサンでした(^^)/~~~
平素よりROCKBODEをご愛顧いただいてる皆様方に 心より感謝を申し上げます。
今回ご紹介させていただくのは
「最速」と「最高」・・・
そういう言葉が似合う
存在自体が格好イイ！
「大人のハコスカ☆Ｒ仕様」の２台です！
まずは、「ハコスカ☆２Ｄrハードトップ」のご紹介です！
「Ｓ４７年式☆ＧＴ－Ｘ☆３リッターＲ仕様」
【仕様内容】
☆Ｌ２８改(内部３リッター仕様)
☆Ｎ４２ヘッド＆ブロック
☆希少！ニスモ４４キャブ
☆タコ足
☆フジツボ製デュアルステンマフラー
☆Ｒ１８０デフＬＳＤ
☆タワーバー
☆１００Ｌ燃料タンク(ＧＴーＲ用)
☆ワタナベ８スポーク１５ＡＷ
☆車高調(フロント・リア）
☆ブレーキ強化４ポットフロントディスク
☆ウレタンブッシュ類・テンションロッド他
☆希少！センター吹き出しクーラー
☆社外パワステ
☆ＧＴ－Ｒグリル
☆前後ＧＴ－Ｒエンブレム
☆ＧＴ－Ｒ用トランクエンブレム
☆リアフェンダー風切りエンブレム
☆チンスポ＆リアスポ
☆内装ＧＴ仕様(ＧＴ用ブラックレザーシート・ブラック天張り等)
☆社外追加メーター
☆ダットサンハンドル当時物(Ｎマーク無しの本物です)
☆フラッシャーコントローラー当時物(点滅速度を変えるリレーです)
等々…
スカイライン ハコスカ 2Dr ハードトップ 入庫しました☆
スカイライン GT-X 入庫しました☆ ☆ハコスカ ☆2Drハードトップ ☆L28改3リッターR仕様 ☆44ニスモ ☆タコ足 ☆フジツボステンデュ.....
このハコスカは「とにかく乗りやすい！」
「パワステ(ｵﾝ/ｵﾌSW付)」を装着してるので、低速時はもちろんですが、
高速走行時のわだち等、道路状況もあまり気になりません！
そして
低速から高速まで、気持ちよく吹け上ります！
このハコスカの前オーナー様は、バイク乗りの方だったようですね…
エンジンをかけた瞬間に、このクルマの仕様がわかると思います！
アクセルを踏み込んだ時のレスポンスが非常にイイ！！
旧車特有の頑張ってる感がない！笑
響きわたるＬ型サウンドは、マジでしびれます！
デュアルストレートマフラーを装着！
「荒々しさ満載」の
凄く爽快な「ドライブフィーリング！」
気を付けないとすぐに１００㎞オーバーです！笑
足元には
定番「ワタナベ８スポーク」１５インチＡＷを装着！
奇麗な「ブロンズカラー」が、とても新鮮に感じます！
個人的には、定番のブラックよりも、このブロンズカラーの方がイイかも!(^^)!
そして…このハコスカには
ＧＴ－Ｒ用の「１００Ｌ燃料タンク」が搭載されております！
迫力のある見た目はもちろんですが
長距離ツーリングも安心です！
そして…内装は
「ＧＴ仕様」の内装に仕上がっております！
人気の「ＧＴ用シート」を装着！
「ＧＴ－Ｘ」グレードは本来、シートのセンター部分が布地のシートが標準ですが、
このハコスカは
「ＧＴ」グレード用の「オールブラック☆レザーシート」を装着しております！
天張りも「GT☆ブラック仕様」です！
ダッシュボード等の状態もこの通り！
非常に良い状態を保っております！
インダッシュのサイバーナビを搭載しておりますが…
必要がない方は、このように収納固定すれば
見た目も気になりません！
そして
希少！純正オプション⁉
「センター吹出クーラー」を装着しております！
これから当社にて、
もう少し～気になるところに手を加えていきます！
「このままずっと走らせていたい！」
そう思える「魅力的なハコスカ」です！
まさに『最速』という言葉が良く似合う
「ハコスカ☆２ドアハードトップＲ仕様」です！
続いて～
「ハコスカ☆４Ｄrセダン」のご紹介です！
「Ｓ４５年前期☆ＧＴ☆３リッターＲ仕様」
【仕様内容】
☆Ｌ２８(内部３リッター仕様)
☆Ｎ４２ヘッド＆ブロック
☆エンジンＯＨ(2018年6月施工)ならし済
☆ソレックス４４キャブ
☆タコ足
☆デュアルマフラー
☆５速ミッション(ちょこっとクロス)
☆強化クラッチ
☆軽量フライホイール
☆Ｒ２００デフ
☆フロント/Ｒ３２キャリパー
☆リア/アルフィンドラム
☆ＭＳＤ点火
☆社外オイルクーラー他
☆タワーバー
☆カメアリ強化ピットマンアーム他
☆ワタナベ８スポーク１４ＡＷ
☆フロント/ショート車高調
☆リア/ビクトリー50ダンパー＆レーサス
☆グリル・ワンテール・ガーニッシュ(４５y本物)
☆前後ＧＴ－Ｒエンブレム
☆チンスポ
☆トランクダンパー
☆ダットサン風レーシングフルバケＤシート
☆ダットサンハンドル
☆追加メーター
☆ナビオーディオ
☆置き型リアスピーカー(Ｘ１１)
☆消化器搭載
等々…
スカイライン ハコスカ4Dr ４５モデル 入庫しました☆
☆日産スカイライン45モデル入庫しました ☆ＧＴ ☆ハコスカ ☆４Ｄｒセダン ☆４５ｙモデル ☆Ｌ２８ ☆３リッターＲ仕様 ☆ソレックス４４ ☆タ.....
４５年式のハコスカ４Ｄｒは…
「やっぱりカッコイイ！」
本物の「45ｙモデル」です！
今年に入ってから
エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイル・デフギアパッキン等の同時交換をしております。
デフオイルは、チャタリングの軽減に
相性の良い「クスコ ８０Ｗ－１４０」をチョイスしております。
同時に、フロントブレーキパイプとエンジンルームのハーネス類も交換済み！
このハコスカも速い！
「バランスのとれた安定した速さ」です！
エンジンの吹け上がりも良く！
「ちょこっとクロスのミッション」も抜群に気持ちイイ！
足元には
セダン定番「ワタナベ８スポーク」１４インチＡＷを装着！
ブレーキ強化で…
フロントには「Ｒ３２用ブレーキキャリパー」をチョイスしております！
リアは「アルフィンドラム」！
センターキャップやホイールナットもすべて刻印入りで揃えております！
足回りは
フロントに「ショート車高調」！
リアに「ビクトリー50ダンパー＆レーサス」！
を装着した「走れる車高短」スタイルです！
この車高の低さでも…
「気になるゴツゴツ感や突き上げのないセッティング」に仕上がっております！
ステアリング操作やアクセルワークによる荷重変化もダイレクトに伝わってきます！
ある程度の正確な操作は必要ですが…
操れたときには「クルマと一体になった感覚」が味わえますよ!(^^)!
そして内装は
人気の前期モデルの内装…非常に奇麗な状態を保っております！
ダッシュボード等もこの通り！
運転席以外は「当時物シート」です！
こちらのハコスカもこれから少し手を加えます～
旧車は、くるまの個体ごとに
「愛情を形に変える作業」の内容やバランスも変わります！
楽しくない旧車ライフにならないための…
「ちょうど良いバランス！！」
「走る！曲がる！止まる！」
当たり前のことが～当たり前にできる!(^^)!
すべてのハコスカ乗りが憧れる！
「理想的なハコスカ」になると思います！
まさに『最高』という言葉が良く似合う「ハコスカ☆４ドアセダンＲ仕様」です！
今回ご紹介させていただいた「２台のハコスカ！」
『最速』と『最高』の「大人のハコスカ☆Ｒ仕様」！
どちらも、ハコスカ乗りが憧れる！
「理想的なハコスカ」というコンセプトは共通しています！
私自身…
正直・・・この２台のハコスカなら
「個人的に所有してもいいかな・・・」
という思いもあります…
「こんな車輌は滅多に出ない！」
超特別な２台です！！一度、ご来店いただければ！
「その理由」がわかると思います！！
「くるまの状態を分かっていただける」お客様！
「大切にお乗り続けていただける」本気のお客様！
お早めのお問い合わせお待ちしております(^^♪
「くるま大好き☆オジサン」のこだわり・想い・本音トーク…
今回ブログを書いてる最中に頭に浮かんだ出来事があります。
以前、当社のカスタムカー製作やレストア作業に携わる「ある職人さん」との会話の中で
クルマを仕上げるうえで「最も大切な事は？」…
それは、常にそのクルマのオーナーさんの
「最高の笑顔」と「ありがとうの一言」だと言われてました。
キレイ事かもしれませんが…その気持ちが無ければ「自己満足」だと…
まさにその通りだと、私も共感したのを覚えております。
物事の基盤となるのはやはり「人」であり
そしてその「人の価値」を決めるのは
そこに携わる「人の気持ち」だと思います。
お客様に、良い商品・サービスを提供したい…
こうした「想いや気持ちの強さ」は、何にも代え難い「力の源」だと私は考えています。
創業以来「ＲＯＣＫＢＯＤＥ」が目指しているのが
100年先も地域やお客様から「必要とされ続ける企業」！
そして常にこだわってるのが、クルマと人の「質」です！
沢山の方々に支えられて「今のＲＯＣＫＢＯＤＥがある！」
そう再認識させられる今日この頃です！！
「クルマの魅力を多くの人へ伝えたい！」
『クルマの事ならＲＯＣＫ ＢＯＤＥへ！』
いろんな想いを形にしたい
くるま大好きオジサンでした(^^)/~~~
