日産 フェアレディＺ ２４０ＺＧ L28Eg公認 3.0仕様 ソレックス44 R32タイプM用5速MT 4点ロールバー
本体価格：SOLD OUT
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和47年 | 不明 | 2800cc | 有り |
日産 スカイライン ＧＴ ハコスカ Ｌ２６エンジン公認 ソレックス ワタナベ１４ＡＷ 当時物！純正オプションデュアルマフラー(Nichira製GT-Rハードトップ用加工)
本体価格：SOLD OUT
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和47年 | 不明 | 2600cc | 無し |
日産 フェアレディＺ 240ZG 奇跡の１台 オリジナルコンディション Ｌ２４ SUツインキャブ デュアルマフラー グランプリマルーン 型式2662/070
本体価格：SOLD OUT
ブラウン系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和47年 | 不明 | 2400cc | 有 |
日産 スカイライン GT-X ハコスカ 2Dr L28改3リッター ＧＴ-R仕様 44ニスモ タコ足 フジツボステンデュアルマフラー Ｒ１８０ＬＳＤ 屋内保管
本体価格：SOLD OUT
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和47年 | 不明 | 2800cc | 有り |
日産 スカイライン ハコスカ☆ＧＴ☆４ドアセダン☆５速☆Ｌ２８公認☆ソレックス☆タコ足☆デュアルステンマフラー
本体価格：SOLD OUT
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和47年 | 不明 | 2800cc | 有り |
日産 スカイライン ＧＴＸ ケンメリ 正統派☆Ｒ仕様 １オーナー Ｌ２８＆ソレックスキャブ
本体価格：SOLD OUT
ホワイト系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和48年 | 不明 | 2800cc | 有り |
トヨタ カローラレビン 初代レビン ＴＥ２７改 フルチューン ＴＳレース仕様 公認取得
本体価格：SOLD OUT
ホワイト系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和48年 | 不明 | 1600cc | 有り |
日産 スカイライン ＧＴ－Ｘ☆ケンメリＧＴＲ仕様☆３Ｌ街乗り最速仕様☆Ｌ２８公認☆ソレックス４４☆亀有クロスミッション☆Ｒ２００デフ☆ワンオフストレートマフラー
本体価格：SOLD OUT
ホワイト系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和48年 | 不明 | 2800cc | 有り |
トヨタ スプリンタートレノ ＴＥ２７ ２Ｔ－Ｇ ５速 ニスモソレックス４４ タコ足 当時物フジツボマフラー 車高調 ハヤシ１４インチ チンスポ リアスポ
本体価格：SOLD OUT
グリーン系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和48年 | 不明 | 1600cc | 有り |
日産 フェアレディＺ ZG仕様 L28エンジン＆ミッション公認 Ｎ４２ヘッド＆ブロック ミクニキャブ44 デュアルマフラー
本体価格：SOLD OUT
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和50年 | 不明 | 2800cc | 有 |
日産 スカイライン ケンメリ ＫＧＣ１１０ ５速 ノンレストア未再生車 ＧＴ－Ｒ仕様 グリル オーバーフェンダー チンスポ リアスポイラー 車高調
本体価格：SOLD OUT
ホワイト系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和50年 | 6.3万km | 2000cc | 有り |
日産 スカイライン ＧＴ Ｘ ケンメリ 2ドア 実走行 純正ハンドル 純正シート 社外AW
本体価格：SOLD OUT
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和51年 | 13.6万km | 2000cc | 無し |
日産 スカイライン ２０００ＧＴ ケンメリ２ＨＴ Ｌ２８改3.1リッター仕様 ５速 ソレックス44 タコ足 ステンレスデュアルマフラー 電動パワステ 強化ブレーキ ロンシャンＸＲ－４ 車高調 ビタローニＦ１ミラー
本体価格：SOLD OUT
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和52年 | 不明 | 2800cc | 有り |
トヨタ マークII グランデ 実走行 ５速ＭＴ ブタ目 車高調 社外マフラー
本体価格：SOLD OUT
ブラウン系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和53年 | 6.9万km | 2000cc | 無し |
トヨタ チェイサー SGツーリング ２ドアクーペ AT MX41 ブタ目 WORK15inAW ZOOMダウンサス 社外ウッドコンビステア
本体価格：SOLD OUT
ホワイト系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和53年 | 13.7万km | 2000cc | 無し |
トヨタ チェイサー １オーナー車 ２ドアハードドップ ブタ目 ５速ＭＴ ハヤシレーシング１４ｉｎＡＷ ビッグバンパー
本体価格：SOLD OUT
グリーン系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和53年 | 9.8万km | 2000cc | 無し |
トヨタ マークII ブタ目 ２ドア 社外ステア 社外シート ローダウン
本体価格：SOLD OUT
ブラック系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和54年 | 7.1万km | 2000cc | 有り |
トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 社外１５ｉｎＡＷ 社外足回り 社外マフラー
本体価格：SOLD OUT
ホワイト系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和56年 | 5.7万km | 2800cc | 無し |
トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 角目四灯 ２．８Ｌ ロイヤルサルーン ロンシャン１５ｉｎＡＷ
本体価格：SOLD OUT
ホワイト系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和56年 | 5.5万km | 2800cc | 無し |
トヨタ ソアラ ２８００ＧＴ 1オーナー車 ５Ｍツインカム 純正５速ミッション 純正アルミ
本体価格：SOLD OUT
ホワイト系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和57年 | 不明 | 2800cc | 無し |
トヨタ コロナマークII 可変バルブ付マフラー ターボ ダウンサス フォーカスレーシング14AW 新車時より約３３年間の記録簿有(すべてディーラー車検です)
本体価格：SOLD OUT
ホワイト系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和57年 | 5.8万km | 2000cc | 無し |
トヨタ マークII グランデ ツインカム２４ １オーナー車 保証書 取説 点検記録簿 スペアキー ６１後期セダン １Ｇ－ＧＥＵ
本体価格：SOLD OUT
ホワイト系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和59年 | 5.1万km | 2000cc | 無し |
トヨタ クレスタ スーパールーセント 社外アルミホイール ローダウン ５速ＭＴ
本体価格：SOLD OUT
ホワイト系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和62年 | 12万km | 2000cc | 無し |
トヨタ マークII グランデ オートマ エアコン パワステ パールツートン
本体価格：SOLD OUT
パール系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和62年 | 11.7万km | 2000cc | 無し |
トヨタ ソアラ ３．０ＧＴ ２０後期 7Ｍエンジン パールツートン 実走行
本体価格：SOLD OUT
パール系
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 | 修復歴 |
|---|---|---|---|
| 昭和63年 | 7.8万km | 3000cc | 無し |
