旧車☆職人魂Ⅱ「フェアレディＺ☆２４０ＺＧ」☆彡

 

毎度！タナペーターです！！

 

 

 

Ｋ社長様の「フェアレディＺ☆２４０ＺＧ」

 

レストアブログの続きです('◇')ゞ



セミレストア作業に～

 

かれこれ半年以上かかっておりますが・・・

 

(=_=)　(=_=)　(=_=)　(=_=)

 

 

 

 

もうすぐ「完成予定」です(^^)v

 

!(^^)!　!(^^)!　!(^^)!　!(^^)!

 

 

 

 

 

 

通常ならば～最低1年以上はかかるレストア作業にご協力していただいてる

 

「職人Ｓさん」と～

 

 

 

かなりお待たせしているにも関わらず～嫌な顔一つせずお待ち頂いてる

 

「Ｋ社長様」に～

 

 

 

 

本当に感謝！感謝！でございます('◇')ゞ

 

 

 

 



 

 

 



 

 

これまでの「セミレストア作業の流れ」はこちらから↓

 

 

 

『関連ブログ』

①https://www.rockbode.jp/magazine/detail/Z240ZG20190313

 

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③https://www.rockbode.jp/magazine/detail/20190602ww

 

④https://www.rockbode.jp/magazine/detail/20190917z

 

 

 



 

 

それでは～

 

前回以降の悪戦苦闘の日々を振り返って見たいと思いますｗｗ

 

 

 

 

 

前回～エンジンルームの「サビ止めサフ作業」が終わり～

 



 

 

 

次は、室内の「塗装剥離作業」に入りました～

 



 

 



 

 



 

 

職人Ｓさん！！

 

ココでも時間をかける！かかる！ｗｗ

 

 



 

 

 

 

そして～

 

サビ止めのサフ作業！！

 



 

 

今回、室内はボディ同色ではなく！！

 

 

敢えて「ブラック」に！！！！

 

 



 

 

当初、店長は「黒はごまかしに見える」ので～

 

ボディ同色希望だったようですが・・・

 

 

 

 

職人Ｓさんの「長く乗るなら絶対にブラック」！！

 

の一言で路線変更ｗｗ

 

 



 

 

後工程の塗装作業で「半艶のブラック塗装」に仕上げます!(^^)!

 

 

イメージは、昔のフェラーリ内装に採用されてた「ブラック色」だそうです！！

 

 

スパルタンな雰囲気の２４０ＺＧに凄く似合うと思います！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次は、ルーフの「塗装剥離」！！

 

 

ここでまた・・・・(◎_◎;)

 

驚きの・・・・・・・・・・

 

 

「マジか・・・」！！！

 

 



 

 

１センチくらい！パテ盛り盛りでした(*_*)

 

(>_<)　(>_<)　(>_<)　(>_<)

 

 

 

 

一度パテをすべて落とし！

 

 

凸凹のルーフを極限まで板金作業で仕上げます(>_<)

 

 



 

 

ここで

 

かなりの時間を費やしましたが・・・

 

 

これだけでも、かなりの軽量化になったと思います!(^^)!

 

 



 

 

旧車！！！

 

恐るべし！！！！

 

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次は～外装最後のリアまわりの「塗装剥離」です！

 

 

実際、ここのサビ腐食が一番ひどかった・・・(>_<)

 

 

ここは見せたくないけど・・・

 

見せちゃいます(=_=)

 



 

鉄板当てての板金作業では足りず・・・

 



 

 

ついに「スペアパーツ」の出番！(;^_^A

 

 

 

腐食のひどいＲフェンダー部は、思い切ってカット！！

 

 



 

 

(◎_◎;)　(◎_◎;)　(◎_◎;)　(◎_◎;)　(◎_◎;)

 

 



 

専用の溶接機をフル稼働させて～

 



 

スペアパーツとの合体作業(@_@)

 



 



 

 

納得がいくまで何度も手直ししてました・・・

 

 



 



 

 



 

 

仮溶接ですが～

 

 

「人造人間キカイダー」みたいになってますｗｗ

 

 



 

 

最終的には～

 

スペアパーツだけでは足りずに・・・

 

 



 

 

「１ｍｍ鉄板」を新たに買ってきました！ｗｗ

 

 



 



 



 

 

正直、作業的には・・・

 

最近の外装パーツで似た形状の部分を使えば早いのでしょうが・・・

 

 

それは・・・駄目なようです(◎_◎;)

 

 



 

今のクルマは～

 

 

軽量化で「0.8ｍｍ」の鉄板ですが。。

 

 

 

 

「昔の鉄板は１ｍｍ」！！

 

 

 

「0.2ｍｍ」への拘りだそうですｗｗ

 

 

 

 

 

 

 

そして～鉄板を当てるにしても一面の方が早くて楽なのですが・・・

 



 

 

ボディ形状通りに補強を考えながら！

 

 

鉄板の合わせ方向等を補強しながら仕上げていきます(^.^)/~~~

 

 



 

 

正直～今回の様な「お任せ！作業」じゃないと

 

なかなかここまでは出来ないｗｗ

 

 

 

 

 

ちなみに、この「職人Ｓさん」が抱えてる仕事の納期は！！

 

すべて「Ｓさん次第」との事ｗｗ

 

通常２～3年位はお客様にお待ちいただいてるみたいです(◎_◎;)

 

 

 

 

早く！「弟子を育ててください」！！ｗｗ

 

('◇')ゞ　('◇')ゞ　('◇')ゞ

 

 

 

 

そして～ブースを移し



 

ここから～

 

最終の下地処理の仕上げに入ります！

 



 

 

ここで、最小限のカーボンパテを使ってボディの表面形成をおこないます

 



 

本当に最小限！！

 

 

この研ぐ作業も結構な時間を費やしました(=_=)

 

 

 

そして～最終的に再度サフ仕上げを行います。。

 



 

 

 



 



 



 



 

ちなみに～

 

こういう作業は・・・

 

タナペーターの苦手分野です・・・(◎_◎;)ｗｗｗ

 

 

 

 

 

そして～

 



 

各パーツの最終仕上げも出来上がったところで！

 



 

ついに！！

 



 

塗装ブースに突入です！！！

 



 

 

ここで！

 

重大ニュース！！！

 

 

 

 

 

 

 

Ｋ社長！！大変です！！

 

 

 

 

うちの店長・・・

 

 

 

お待たせしたお詫びに・・・

 

 

 

 

「サプライズ」！で・・・

 

 

 

 

ボンネットの中を・・・

 

 

 

・・・・・・・・・・・

 

 

 

 

「サビ塗装」！！！

 

 

する気でいました！ｗｗ

 



 

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

 

 

 

 

 

 

アメリカで人気の「ラット・スタイル」を

 

 

ラッピングではなくエイジングペイントで！

 

 

 



 

 

Ｋ社長様に気づかれないようにｗｗ

 

 

ボンネットの中だけを控えめにｗｗ

 

 

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

 

 

 

 

 

 

 

「店長！！！」(◎_◎;)

 

 

タナペーターが全力で止めましたのでご安心ください!(^^)!ｗｗ

 

 

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

 

 

 

 

 



 



 

 

 

さあ～

 

 

「クリスマス☆プレゼント」に！

 

 

 

「間に合うのか！？」ｗｗ

 

 

 

 

 

乞うご期待(^^)v

 

 

 

タナペーターでした(^.^)/~~~！！