スタッフブログ
2022年07月01日
hana
希少のキャブ車！！フェラーリ512BBのご紹介！！！
どうも花宮です！
先週の定休日の日に「トップガン マーヴェリック」を観に行ってきました！！
僕、「セッション」という映画が1、2番を争うほど大好きなんですが、
まさかグースの息子役のマイルズテラーがあんなムッキムキになるとは...
イメージと全然違いすぎて彼の肌のモチモチ感でやっと気づきましたね...
あと敵の第五世代戦闘機がSu57ばりというかそのまんまの変態軌道で笑ってしまいました(笑)
だいたい上の動画の感じでした！
トップガンマーヴェリック最高だったので是非見に行って頂きたいです！！
それでは本題へ！
本日ご紹介させていただくのは～～～？？？
超希少なキャブ車！？
フェラーリ512BB！！！
コチラの車両は年式が昭和52年(1977年)、走行距離が47,400kmとなっております！
また所有者が初代が1977年から1985年までで、
1985年から2009年までが2代目、
2009年から2022年が３代目なので、
rockbodeが４代目か5代目の所有者という事になると思います！
また、初代所有者が1977年ということは512BBの初期のキャブ車となりますので、とても貴重な車輛となっております！！
そしてコチラの車両、1977年当時からの新車時整備手帳や取説、車検証入れ完備！！
車検証の年季の入った感じと取説のシンプルなデザインが時代を感じさせますね！
書類一式に加え、当時からの専用工具もあります！
（↓開眼）
また、この512BB、適宜修繕が行われており、
1995年にドライブラインの再構築、
1998年にはトランスミッションを再建し、
2014年にタイミングベルトの交換、フルサービス（AIによる英訳）という記述から全てにおいてレストア、オーバーホールが行われたと考えられます！
そして、2019年クラッチのオーバーホール等が行われており、何が行われたかのデータが残っております！
それがコチラ！
プレッシャープレート、ディスク、ベアリング 交換
クラッチスレーブシリンダー&キャリア 交換
クラッチマスターシリンダー 交換
クラッチフルード 交換
ブレーキフルード 交換
左右フロントショック 脱着・分解
ショックブッシュ 交換
リアサスペンション 分解
リアスタピライザー 脱着 ブッシュ 交換
リアウィッシュボーンアーム 脱着
アームブッシュ一式・交換
エンジンオイル、エレメント 交換
エアーエレメント 交換
フューエルフィルター 交換
スパークプラグ 交換
フューエルホース 交換
ミッション、デフオイル 交換
冷却水ライン 洗浄
クーラント 交換
左右ドアミラー 取付
ウインカーハイフラ防止抵抗器 取付
ヒューズボックス焼けアリ 交換
ラジエタークーリングファン異音 交換
キャブレター 脱着 分解 リペア 4基
インマニ 脱着
ガスケット 交換
ディストリビューター 脱着
ガスケット、シール 交換
ステアリング 脱着 リペア
運転席シート 脱着 部分リペア
ＥＴＣ車載機 取付
バッテリー 交換
以上です！
これレストアでは...?
（↑フロントからAピラーに掛けての曲線が綺麗ですね！）
また、ドライブラインの再構築には58,000ドルかかっており、
2014年の整備には20,000ドルがかかっているとのこと！
ブログ執筆時では１ドルあたり134.90円なので、
現在これを行うとなると、約10,500,000円することになります！
先代たちのこの車に対する強い執念を感じますね！
またボディも1995年にリペイントされており、赤と黒のコントラストは当時のままだと思います♪
(↑前輪)
(↑後輪)
ホイールスピンナーホイールも当時のもの！
また、ホイールはマグネシウム製です！
以前インスタグラムで365GT4BBがマグネシウムのパーツを使用していたのを512BBを作るときにアルミニウムに置き換えたと書いたのですが、
ホイールがマグネシウムなあたり、ホイールだけ365GT4BBからそのまま流用したのではないかと想像できますね！
前輪のディスクが平面な感じで後輪が深めになっております！
開き方がすごい（語彙力無し）
これが例のＶ型12気筒の水平方向エンジンです(?)
180度のV型エンジンなのでだいたいあってます！（？？）
名前の由来のために水平方向エンジンと言い張る職人たちは粋だと思うのですがいいんすかねこれ...
ハンドルは当然左ハンドル！
またこのステアリングとの細さとシフトレバーが時代を感じさせます！
シートも2019年にリペアされているので綺麗だと思います！
と、まだまだ詳細はありますが、
この512BBの時代を感じさせない美しさ、当時雑誌で眺めていた記憶は
直接見ていただくことで蘇ると思います！
興味がある方は是非お問合せ下さい！！！
↓在庫詳細はコチラから♪
https://www.rockbode.jp/stock/detail/1473?d=220701012429
インスタグラムでも512BBをまた違った角度で紹介しておりますのでどうぞよしなに～
【フェラーリ512BB入庫しました！！！☆☆☆】・内外装美車・走行距離：47,400km・新車時整備手帳・取説・車検証入れ・専用工具完備
それでは今日はこの辺で～！！^^/
先週の定休日の日に「トップガン マーヴェリック」を観に行ってきました！！
僕、「セッション」という映画が1、2番を争うほど大好きなんですが、
まさかグースの息子役のマイルズテラーがあんなムッキムキになるとは...
イメージと全然違いすぎて彼の肌のモチモチ感でやっと気づきましたね...
あと敵の第五世代戦闘機がSu57ばりというかそのまんまの変態軌道で笑ってしまいました(笑)
だいたい上の動画の感じでした！
トップガンマーヴェリック最高だったので是非見に行って頂きたいです！！
それでは本題へ！
本日ご紹介させていただくのは～～～？？？
超希少なキャブ車！？
フェラーリ512BB！！！
コチラの車両は年式が昭和52年(1977年)、走行距離が47,400kmとなっております！
また所有者が初代が1977年から1985年までで、
1985年から2009年までが2代目、
2009年から2022年が３代目なので、
rockbodeが４代目か5代目の所有者という事になると思います！
また、初代所有者が1977年ということは512BBの初期のキャブ車となりますので、とても貴重な車輛となっております！！
そしてコチラの車両、1977年当時からの新車時整備手帳や取説、車検証入れ完備！！
車検証の年季の入った感じと取説のシンプルなデザインが時代を感じさせますね！
書類一式に加え、当時からの専用工具もあります！
（↓開眼）
また、この512BB、適宜修繕が行われており、
1995年にドライブラインの再構築、
1998年にはトランスミッションを再建し、
2014年にタイミングベルトの交換、フルサービス（AIによる英訳）という記述から全てにおいてレストア、オーバーホールが行われたと考えられます！
そして、2019年クラッチのオーバーホール等が行われており、何が行われたかのデータが残っております！
それがコチラ！
プレッシャープレート、ディスク、ベアリング 交換
クラッチスレーブシリンダー&キャリア 交換
クラッチマスターシリンダー 交換
クラッチフルード 交換
ブレーキフルード 交換
左右フロントショック 脱着・分解
ショックブッシュ 交換
リアサスペンション 分解
リアスタピライザー 脱着 ブッシュ 交換
リアウィッシュボーンアーム 脱着
アームブッシュ一式・交換
エンジンオイル、エレメント 交換
エアーエレメント 交換
フューエルフィルター 交換
スパークプラグ 交換
フューエルホース 交換
ミッション、デフオイル 交換
冷却水ライン 洗浄
クーラント 交換
左右ドアミラー 取付
ウインカーハイフラ防止抵抗器 取付
ヒューズボックス焼けアリ 交換
ラジエタークーリングファン異音 交換
キャブレター 脱着 分解 リペア 4基
インマニ 脱着
ガスケット 交換
ディストリビューター 脱着
ガスケット、シール 交換
ステアリング 脱着 リペア
運転席シート 脱着 部分リペア
ＥＴＣ車載機 取付
バッテリー 交換
以上です！
これレストアでは...?
（↑フロントからAピラーに掛けての曲線が綺麗ですね！）
また、ドライブラインの再構築には58,000ドルかかっており、
2014年の整備には20,000ドルがかかっているとのこと！
ブログ執筆時では１ドルあたり134.90円なので、
現在これを行うとなると、約10,500,000円することになります！
先代たちのこの車に対する強い執念を感じますね！
またボディも1995年にリペイントされており、赤と黒のコントラストは当時のままだと思います♪
(↑前輪)
(↑後輪)
ホイールスピンナーホイールも当時のもの！
また、ホイールはマグネシウム製です！
以前インスタグラムで365GT4BBがマグネシウムのパーツを使用していたのを512BBを作るときにアルミニウムに置き換えたと書いたのですが、
ホイールがマグネシウムなあたり、ホイールだけ365GT4BBからそのまま流用したのではないかと想像できますね！
前輪のディスクが平面な感じで後輪が深めになっております！
開き方がすごい（語彙力無し）
これが例のＶ型12気筒の水平方向エンジンです(?)
180度のV型エンジンなのでだいたいあってます！（？？）
名前の由来のために水平方向エンジンと言い張る職人たちは粋だと思うのですがいいんすかねこれ...
ハンドルは当然左ハンドル！
またこのステアリングとの細さとシフトレバーが時代を感じさせます！
シートも2019年にリペアされているので綺麗だと思います！
と、まだまだ詳細はありますが、
この512BBの時代を感じさせない美しさ、当時雑誌で眺めていた記憶は
直接見ていただくことで蘇ると思います！
興味がある方は是非お問合せ下さい！！！
↓在庫詳細はコチラから♪
https://www.rockbode.jp/stock/detail/1473?d=220701012429
インスタグラムでも512BBをまた違った角度で紹介しておりますのでどうぞよしなに～
フェラーリ512BB入庫しました！！！☆☆☆
【フェラーリ512BB入庫しました！！！☆☆☆】・内外装美車・走行距離：47,400km・新車時整備手帳・取説・車検証入れ・専用工具完備
それでは今日はこの辺で～！！^^/
